Re: Test Peter Lynn Charger 2 .

Toute la panoplie des fans du néo-zélandais. Si vous proposez un test, mettez la balise [TEST] dans votre titre.

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Re: Test Peter Lynn Charger 2 .

Message par ACCROKITE » 02 Sep 2013, 08:50

Salut les kiteux,
Ok ça marche.
Dernière édition par ACCROKITE le 28 Oct 2013, 09:53, édité 1 fois.
akrokite .
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Re: Test Peter Lynn Charger 2 .

Message par xav_balboxl » 03 Sep 2013, 22:11

ca me l'a fait une fois sur une charger 1... j'imagine car la fermeture éclair était neuve, sans sable etc.

la 2e fois, vu la vitesse de la 8m dans 45nds de tram, ca n'a pas pardonné, j'ai dû péter 3-4 intercaissons et 3 panneaux d'intrados!

ma solution au problème n'a pas donc été optimale...

tu dois pouvoir rajouter un bout de scratch pour éviter ces ouvertures.

à l'époque, ma conclusion perso étaient qu'avec les évolutions, les PL étaient devenues tellement rapides (encore une fois, la 8m CH1 dans 40nds :shock: je ne parle même pas de la CH6 en buggy dans 30nds :shock: :shock: :shock:) et rigides que lors de la moindre touchette ça ne pardonne pas, surtout sans valve anti explosion ou autre dispositif.
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Re: Test Peter Lynn Charger 2 .

Message par kenny la kenelle » 04 Sep 2013, 11:13

pour ma part, en Peter Lynn depuis des années, ce genre de mésaventure ne m'est jamais arrivé... Ouf... Pourtant, mes ailes ont subi des crashs violents mais jamais de zip qui s'ouvre. ;)
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