[SnowKite] Vol de pente: b-a-ba ?

[thibby]

C'est toujours aussi chouette mais j'me dis que c'est pas permis à tout le monde. Il doit falloir de bonnes bases de parapente pour bien manier la voile et évaluer la hauteur du terrain.

Suffit d'avoir d'avoir beaucoup de chance, et ca passe...
C'est ce que je ce que me dis en voyant les vids. Il va y avoir beaucoup de mort....

En faite comme le vol de pente de pente...
Avec du matos usées, pas les connaissaces, pas le bon vent.... Mais bon le mec, il envoie, et hop... 20 mètres...

Faites gaffes et soyez sûr à 200% le jour où vous tenter... car après, il n'y a plus de retour en arrière.

[Marc Lavand]

Bonjour,

Je me permet une petite intrusion dans ce sujet juste pour afficher une petite pancarte " ATTENTION DANGER "

Loin de moi l'idée de vouloir faire le rabat joie,.. je suis le premier admiratif et impressionné par tout ce que l'on peu voir dans les nombreuses vidéos qui circulent sur le sujet et qui sont réalisées je l'espère par des personnes tres tres expérimentées.

Mais dans la notion "vol de pente" il y a un mot important: VOL

Hors je ne pense pas que l'on puisse laisser croire à l'ensemble des nouveaux pratiquants de kite les plus téméraires que que le vol soit juste une étape de plus après le saut et qu'il puisse être accessible facilement en s'entrainant tous seul dans la neige fraiche avec des équipements qui ne sont à la base pas adaptés et sans apprentissage spécifique pour celà ( notament en aérologie ).

De mon expérience; je viens du Parapente et j'ai vécu un crash très violant suite à une fermeture et un retour à la pente depuis une vingtaine de mètre d'altitude au commande d'une machine plutôt stable et concue pour voler.
Aujourd'hui je me suis mis au kite avec grand plaisir hiver comme été, mais lorsque j'observe le comportement des ailes de kites et leur réaction dans la masse d'air, je tiens vraiment à rester les pieds sur terre... De plus l'idée d'un vol le dos au sens d'évolution n'étant pas des plus réjouissant...

Il est vrai que la frontière entre toutes ces activités est aujourd'hui tres mince: le parapente acrobatique se pratique avec des voiles de 18m2 en moyenne, la nouvelle activité qu'est le speed ridding avec des voiles de 16m2 pour les débutant et jusqu'à 12m2 pour les pilotes les plus aguérits mais à chaque fois c'est une activité différente abordée différement et avec du matériel dédié.

Tous ca pour dire qu'il y a un temps pour rider avec du matos pour rider et il y un moment pour voler avec du matos ( et une formation ) pour voler...

Enfin c'est " qu'est ce que " je pense ;-))))

...

Ceci dit, gravir un col en kite avec une voile de speed dans le sac pour redescendre ca dois le faire?...

[banjoo]

+1

[frednanou]

déterrage de topic carabiné.......MDR
j'ai déjà effectuer qq VDP pépère en conditions light avec ma S3 21 (plané à 3-4m sur une distance de 100-150m...)
je suis en snow, je vole en arrière donc pas de barre inversée je fait au plus "simple"
mon objectif n'est pas de battre des records, car je ne suis pas adepte des vol de fous que certains (dont de très bons potes) se mettent, pour ça il y a d'autres jouets! (je pense franchir le pas et faire un stage de parapente si j'ai possibilité ce printemps ou à l'automne selon finance et temps libre)
En fait tout ça pour une question qui sera peut être conne, mais je n'arrive pas a comprendre pourquoi certains volent border et d'autre choqué...pour ma part même en descendant comme un porc aile au zenith, je ne décolle pas choqué! par contre si je commence à border c'est autre chose et en relachant, je redescendant tranquillement puis remonte quand je borde (ce qui me parait logique). donc voler choqué, est ce du à la vitesse de déplacement, au poids du rideurs ou à la surface de son aile, au règlage de l'aile?
c'est une simple question de curiosité, mais ça fait 2 semaines que ça me trotte dans le tête lol

[Albebert]

Bein Fred pour décoller t'es obligé de border !
Mais c'est une fois que t'es en l'air que tu peux te permettre de choquer (plus ou moins) en fonction de ce que tu veux faire, descente plus rapide ou continuer ton vol.
Et quand tu kiteloop pour reposer, tu bordes comme il faut pour une rotation rapide, mais ensuite directe tu choque pour qu'elle ressource bien, et enfin lors du poser tu re-bordes..

Note toutefois, tu peux aussi vouloir faire un loop lent pour perdre un max d'altitude, et faire ressourcer ton aile juste pour te faire déposer au sol. Mate les vidéos de Romain Barachko (Ikon), qui a l'air d'apprécier cette technique. Attention c'est engagé