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Salut à tous,

Je viens d'acheter d'occasion une Psycho4 deluxe et mon ami Yannos à qui je l'ai montré tout à l'heure a découvert des trous de cigarettes. Il n'y a aucun fumeur chez moi, c'était obligatoirement là avant l'achat. Mais comme ce n'est pas facile à voir le vendeur ne le savait probablement pas.

Voila les photos tout au bout de l'aile :
sur l'intrados, http://flic.kr/p/bo8ao9

et l'extrados http://flic.kr/p/bo8aAC

Donc, la question est : ou puis-je trouver de bonnes indications pour réparer cela moi même proprement ?

D'origine, il y a de la toile à coudre bmanc noire et marron, pour des petits trous comme ceux-là, cela ne semble pas nécessaire. et il y a des patchs autocollants, à découper mais ils sont blancs...

Je crois que certains parapentistes troues volontairement à la cigarette leur aile lorsqu'ils volent régulièrement à la dune du Pyla.
Trous sur le bord de fuite pour évacuer le sable.
logiquement ça ne bouge pas vu que c'est cramé
donc ne rien y mettre me parait pas mal ;-)

si j'me trompe dites le !

une simple rea avec du spi autocollant intérieur extérieur sur les 2 panneau et c'est reparti !

Il te suffit de prendre dans le kit de repa (si tu l'a toujours !) le spi autocollant , d'y découper 4 ronds (ou carrés avec les bords arrondis pour éviter que les coins ne se décollent avec le temps).
Découpe-les plus grand que les trous !

Tu passe ta main par l'entrée d'air la plus proche pour appliquer un patch à l’intérieur de la voile, tu colle bien, puis tu colle le patch extérieur.
Attention, fait gaffe à bien tendre le spi sur les zone a appliquer pour bien faire.

Bon vent !

Pour les trous de cigarettes, ca semble solide effectivement, le bord est fondu. Ca me laisse le temps de traiter le pb.

"simple rea" => euh, ca veut dire quoi ?

On m'avait conseillé de mettre un patch à l'intérieur et un à l'extérieur. Vu le faible impact sur la solidité, est-ce qu'un patch seulement par l'intérieur ne suffirait pas.

Pour l'arrondi des pièces à coller, ok merci, j'avais déjà l'info et ca peut servir à d'autres.

Pour l'entrée d'air la plus proche pour le patch interne, un copain m'avait montré le scratch en bord de fuite sur l'oreille.

Pour la dimension, pour un trou de 8mm de diamètre, je pense que 3 cm irait bien.

Le problème comme je le disais, dans le kit de réparation que j'ai eu :
- 3 carrés de toile à coudre blanc, noir et marron
- 2 bandes autocollantes, les plus pratiques pour ce cas de petit trou mais ils sont blancs, donc très très visibles au milieu du noir... C'est dommage sur une aile qui est quasi neuve d'aspect. il faudrait les mêmes en couleur ou coller un bout des précédents

non, ils doivent être translucides si ceux sont ceux d'origine (un peu blanc mais que de tres pres)

repa ! excuse moi !

tu peut en effet ne mettre un patch que d'un côté mais le truc c'est que le sable ou les saleté vont se coller sur la partie qui n'est pas recouverte de spi, c'est pourquoi il vaut mieux mettre les patch intérieur et extérieur !

Pour atteindre le trou de l'intérieur, tout dépend de l'endroit mais si tu passe par les scratch d'oreilles, c'est compliqué car les trous sur les inter-caissons sont petits, tu aura du mal à passer ta main a travers !
Et pis bah 3cm pour 8mm oui oui ca va le faire ! lol

Si tu ne veut pas te retrouver avec une voile version gruyère, tu peut acheter du spi autocollant de la bonne couleur au shop !

jf a écrit :non, ils doivent être translucides si ceux sont ceux d'origine (un peu blanc mais que de tres pres)

Ah, ok c'est peut-être juste le plastique qui protège la colle qui est blanc.

little juju a écrit :le sable ou les saleté

=> bien vu

c'est vraiment pas gros, c'est propre donc tu peux laisser comme ça ou mettre un petit patch de spi autocollant, y'a pas de soucis

Pour un Achat groupé BLENDERM 3M pour petite réparation de spi
j'ai préféré ouvrir un autre post :
http://kaf.forum.free.fr/viewtopic.php?p=184122#184122