et le vent monte encore, donc ça sautait tout facilement, la pro 90 toute courte est tout de suite au bout des doigts pour les grabs (tail en majorité, nose un peu, enfin pour moi...)
et là le saut du siècle, enfin surtout le freinage ! bref, bonne prise de vitesse, pas sous le vent (sous l'aile) d'un pote français, renvoi de l'aile, saut ! oups ça va loin, oups le gros trou cercueil style, oups freinage d'urgence, oups les lignes de la pulse2 10 d'un pote allemand (devinez qui l'a conseillé
)qui venait d'avoir un crash (du à un trou aussi...) bon, ben il reste plus que les fesses...et pof, arrêt des machines 
Après ben faut arrêter j'ai du larguer la pulse pour la 5e fois de ma vie (dont la 3e pour poser...) et j'ai bien fait car le vent est vraiment devenu barge ! le pote allemand venait de faire de même avec la sienne...
Ensuite on joue avec la 3m à poignées du pote français, tentative de kiteloop, c'est pas le kiteloop qui fait mal, c'est l'aterro...
puis reprise des pulses, pis sur la fin, retour des rallonges (le soleil commençait à être très bas...pis après on joue un peu avec la P4 15 du pote allemand...(pendant que sa copine commence à vraiment grincer des dents...) ben bien sympa cette aile !
bref pur session ! la pro 90 passa très bien, agréable aux pieds, légère, toujours là où on veut...(ça y est je tombe n'amoureux !)
et la pulse, bah comme d'hab, d'ailleurs si quelqu'un connait un prêtre, on voudrai officialiser les choses...
pis fred t'as raison : une aile trimmé c'est mieux
mes avants sont bien raccourcis, et ça passe mieux que la pulse2 de mon pote allemand, qui est "d'origine"...
peut-être une video, des petits sauts (pas de photographe pendant les coups de bourre
) si le pote qui les prises me les envois...
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