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par **maxime** » 02 Jan 2006, 22:45

Salut,
Après mes 4 jours au Lautaret (dont 1 jour de snowkite et oui temps pourris :evil:

) j'ai pu tester mes modifs sur la 7.5 et la 10 : j'ai rallonger les avants de 10cm sur tte mes ailes (5,7.5, 10 et 12). En faite j'ai carement changer le bout qui relis les prelignes au lignes (je l'ai remplacer par un bout de 70cm) je ferais des photos dem1 aprèm pour vous montrer le montage...

Donc j'ai remplacer se bout mais j'ai gardé le réglage d'origine car ma modif permet a l'aile de démarrer plus tôt et donc dés que je sens que sa tire trop, et bien je passe sur le réglage d'origine ce qui me permet de pousser mes ailes dans une plus grandes plage d'utilisation....

Comportement de l'aile avec la modif:
L’aile vol très bien elle ne fait toujours pas les oreilles (comme avec le réglage d'origine), tourne super, elle à plus de puissance, le border choquer retrouve un fond de puissance mm choquer (comme les frenzy 03,04 et 05) donc plus de problèmes au niveau des vols de pentes http://kaf.forum.free.fr/viewtopic.php?t=2255
La barre retrouve un peu plus de pression et l'aile est toujours aussi stable!!

Conclusion:
La modif permet d'avoir une frenzy encore mieux que ce qu'elle ne l'était déjà.... donc c'est de la tuerie!!!

Sur le spot, j’ai pu rencontrer Guillaume chastagnol

qui avait déjà fait les mm modifs que moi.
Il ma aussi avoué que les ailes ozone a caissons fermés allaient voir le jour au printemps…… :shock:

@+
maxime

par **à travers prés** » 02 Jan 2006, 22:58

ouaip ben je teste ça dés demain !
merci pour l'info

par **Invité** » 03 Jan 2006, 06:03

maxime a écrit :Il ma aussi avoué que les ailes ozone a caissons fermés allaient voir le jour au printemps…

fallait lui payer plein de vins chauds :oops:

et qu'il en lache un peu plus : des noms,couleurs, inovation technique...??.. :twisted:

par **maxime** » 03 Jan 2006, 09:37

il les auraient fait voler le matin mais je n'etais pas encore arriver, dommage pour moi mais il ma quand mm dit qu'elles seraient en arc.... on vera bien se que ça donne...

@+

par **PIERRAL** » 03 Jan 2006, 11:26

maxime a écrit : il ma quand mm dit qu'elles seraient en arc....

@+

en arc

?
c'est vrai que des frenzy à caissons fermées pourraient trop bien fonctionner...
il y aurait pas une histoire de brevet sur les chaussettes de flysurfer ? :lol:

par **kenny la kenelle** » 03 Jan 2006, 11:31

ils ont juste conclu que les arcs c'etait le top du top et sans les boudins encore mieux... ça fait des années que j'vous le dit!!!

PETER LYNN POWEEEEEEEERRRRRRR !!!

par **wanou** » 03 Jan 2006, 11:40

comme ça on aura peut etre des arcs de qualité!!!

par **kenny la kenelle** » 03 Jan 2006, 12:40

meme si les miennes sont de la merde a tes yeux, elles marchent mieux que tes bouts de ficelles... :lol:

par **maxime** » 03 Jan 2006, 14:11

elles seront surement arché mais toujours avec du bridage, ça sera un mix flysurfer.de/Peter Lynn/frenzy
on vera bien quand elles sortiront mais je pense que vu la qualité ozone ça devrait etre pas mal...

par **maxime** » 03 Jan 2006, 20:46

voila les photos de la modif :

avant:

apres:

la comparaison:

et puis une petite photo de Chasta et moi

par **flyfabio** » 03 Jan 2006, 21:59

Mille excuses de faire l'empécheur de tourner en rond Max... J'aurai une question: Pourquoi ozone n'a pas pensé à cette modif???

Personne n'essaie les ailes avant de lancer la production??

Les ailes de kite de chez ozone ne seraient elles pas que de la récup' de parapente??? :roll:

Je dis ça mais j'adore ma 2003!!

par **à travers prés** » 03 Jan 2006, 22:48

sur la 12 2005 y avait aussi une modif' à faire

pas trés sérieux tout ça tsssss

m'enfin ....flysurfer.De a les mêmes problémes

par **thierry69** » 03 Jan 2006, 22:56

Je pense que la volonté d'OZONE était de produire une aile 2006
avec un depower complet,pour plus de sécurité ,et sur ce point c'est
une complete réussite:dés que l'on choque la barre l'aile s'arrete
ce qui n'était pas le cas sur les modeles précedents,et ce qui n'est plus le cas avec la modif.
la modif proposée par max à l'avantage de satifaire les debutants comme moi et les riders qui recherchent plus de puissance pour les jumps comme max;en 3 secondes le reglage peut etre modifié,on élargi ansi
la plage d'utilisation de l'aile.

faites le test et partagons les expérences.

thierry PDT_Armataz_02_03

par **flyfabio** » 04 Jan 2006, 13:11

Haaaaaaaaa, merci pour cette très bonne explication!!

par **fred kaf lyon** » 04 Jan 2006, 21:07

thierry69 a écrit :Je pense que la volonté d'OZONE était de produire une aile 2006
avec un depower complet,pour plus de sécurité ,et sur ce point c'est
une complete réussite:dés que l'on choque la barre l'aile s'arrete
ce qui n'était pas le cas sur les modeles précedents,et ce qui n'est plus le cas avec la modif.
la modif proposée par max à l'avantage de satifaire les debutants comme moi et les riders qui recherchent plus de puissance pour les jumps comme max;en 3 secondes le reglage peut etre modifié,on élargi ansi
la plage d'utilisation de l'aile.

faites le test et partagons les expérences.

thierry

moi je trouve que chasta est pas tres grand !!! :lol:

par **^Titof^KAF** » 04 Jan 2006, 21:41

max est sur un tas de neige oui !!!

par **simon** » 04 Jan 2006, 22:17

il est surtout un peu bronzé !! grave!!!

par **flippo** » 04 Jan 2006, 23:08

z'avez vu le gars au fond de l'image, c'est hallucinant !!!

par **simon** » 05 Jan 2006, 08:10

ba koi ya pas trop de neige ?

c ça le truc hallucinant? flippo

sim :wink:

n

par **maxime** » 05 Jan 2006, 18:22

moi je trouve que chasta est pas tres grand !!!

c'est vrai que par rapport a moi....il est pas grand mais il est tres tres fort.....

max est sur un tas de neige oui !!!

Non non je suis pas sur un tas de neige!

il est surtout un peu bronzé !! grave!!!

oui grave mais il revenait de la mer il me semble bien....

ba koi ya pas trop de neige ?

c ça le truc hallucinant? flippo

oui claire pas de neige mais deux nuit plus tard y avait 70cm de peuf en plus!!!! :shock:

par **à travers prés** » 05 Jan 2006, 18:49

question à 2 euros: au lieu de rallonger les avants (j'ai pas le matos là) si on raccourcit les arriéres ça fait pareil non?

par **simon** » 05 Jan 2006, 18:52

oui mais sur les arrieres de frenzy tu as les boucles pour rearmer la secu.

par **Didier** » 05 Jan 2006, 19:48

à travers prés a écrit :question à 2 euros: au lieu de rallonger les avants (j'ai pas le matos là) si on raccourcit les arriéres ça fait pareil non?

La modif de Maxime est bien plus propre si tu décides de la garder, mais sinon oui c'est pareil....

par **SP KF** » 05 Jan 2006, 21:07

Question à pas plus de 2 euros non plus. Pourquoi ozone n'a pas mis simplement une plus grande sangle ou un clamcleat's?

par **maxime** » 07 Jan 2006, 12:44

il n'avait pas du prevoire se reglage a la sortie des aile et puis le clamcleat est deja pas mal grand quand mm...

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cr du test au lautaret des modifs faites sur mes frenzy 06

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