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par **fab45** » 24 Mars 2011, 16:08

http://www.hanglos.fr/news/263288/news- ... udins.html

ils ont enfin compris ce qu'était une bonne aile polyvalente.

par contre la déco à la SS , c'est moyen! :evil:

par **cropette** » 24 Mars 2011, 16:14

Si c'est pas malheureux....... :cry:

par **ben** » 27 Mars 2011, 13:57

holala tout fou le camps :cry:

par jm » 27 Mars 2011, 19:55

Le boudin a l'air super fin non ?!! Ou effet de la photo !!

par **cropette** » 28 Mars 2011, 10:35

Si Flysurfer sort un boudin a son tour, j'arrete le kite!!! :evil:

par **yannmtb** » 28 Mai 2011, 08:01

salut les gars!

les gars de chez peter lynn y travaillent depuis plusieurs années et pour le moment les retours pilotages sont très positifs...je ne l'ai pas encore testé mais ça ne saurait tarder....
du coté de la déco c'est un prototype donc une couleur uni (ou deux ça dépend) comme tous les protos PL depuis les débuts.
bon week end et bon ride...
yann.

par **stef** » 28 Mai 2011, 08:45

... vraiment, quelle drôle d'idée.

par **cropette** » 30 Mai 2011, 07:54

stef a écrit :... vraiment, quelle drôle d'idée.

Je suis assez d'accord.

ils occupaient un marché (caissons fermes) ou il y avait quand-meme pas enormement de concurrents (a part flysurfer et maintenant HQ).

de plus, le principe du caisson fermé en arche etait unique et avait enormement d'avantages a faire valoir.

et la, ils vont s'attaquer à un marché qui a mon avis est deja bien saturé.

certes, il y a certainement + de demande dans le boudin, mais avec toutes les grandes marques deja presentes, faudrait vraiment que la peter lynn soit exceptionnelle...

par **kenny la kenelle** » 31 Mai 2011, 10:12

et que dire des vapor??? Peter Lynn n'avait pas encore sorti de voile hautes performances pour le buggy, là ils pondent la vapor et elle remporte les records et les épreuves... Chez PL ils ont quand même de sacrés bons designers, il faut croire, du coup leur aile à boudins sera surement du niveau des autres après c'est sur le marketing que ça se jouera.
Pour ma part, je reste en caissons fermés pour la polyvalence et parce que j'aime bien ne pas faire comme tout le monde et s'ils décident un jour de les arrêter bah je me les fabriquerais moi-même :lol:

par **fred 2** » 02 Juil 2011, 17:14

Tout ce je peux vous dire c'est que cette aile va surement plaire à beaucoup de monde... Quand la déco sera réalisée et qu'elle sera disponible je vous conseille d'essayer !

par **Romain** » 29 Juil 2011, 18:56

http://peterlynn.com/the-sardegna-trip/

Miam miam vivement que ça sorte je vais enfin pouvoir me racheter du PL

le shape est très fin c'est bien jolie

par **cropette** » 01 Août 2011, 06:55

mouais, bein je serais quand-meme surpris que peter lynn fasse des leur 1er essai des voiles au dessus du niveau des boudins actuels.

Si c'etait le cas, malgre la concurrence tres tres presente dans le secteur, ca voudrait dire qu'ils sont vraiment tres tres forts.

mais bon, c'est pas pour autant que j'acheterais du boudin.

Franchement, peter lynn qui se met au boudin, c'est un peu comme Porsche qui commence a faire des modeles diesel, c'est une heresie !! Mais bon, faut essayer de ramasser le + de clients possibles, c'est la loi de la jungle.

par **pouch** » 25 Août 2011, 08:42

Je suis actuellement sur le.pkra en allemagne , bram de woody cookiez utilise les protos de 12 a 19 m2. Ca a l air de plutot bien fonctionner....

Pouch

par **kenny la kenelle** » 26 Août 2011, 13:55

un peu de blabla en anglais sur les protos:

http://peterlynn.com/testing-the-last-dago-prototype/

En gros ils prépareraient 3 gammes d'ailes: 2 SLE en faible ou haut ratio ainsi qu'une C-shape pure freestyle.

Apparement les protos de charger 2 avancent aussi avec plus de stabilité et toujours des virages très sérrés. Selon le rider testeur, la C-shape à boudins lui a bien rappelé la charger pour le comportement.

par **laurent.a** » 26 Août 2011, 14:02

Mais quel est l'interet a part avouer que les ARC sont un echec par rapport aux boudins ????

par **voodoospirit** » 26 Août 2011, 21:44

je pense pas que ca soit un echec.
la charger tient la dragée haute a 90% des boudins.

je pense qu ils visent le boudin pour augmenter leur potentiel clients.
comme ozone....sauf que ozone est parti depuis les caissons ouverts, directement aux boudins.

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peter lynn se met (enfin) aux ailes à boudin

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