[TEST] Gin Eskimo 2007 toutes tailles

Une mine d'infos sur les ailes à caissons suspentées. Si vous proposez un test, mettez la balise [TEST] dans votre titre.

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[TEST] Gin Eskimo 2007 toutes tailles

Message par simon » 10 Jan 2007, 13:32

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ça y est j'ai reçu les gin eskimo 2007

j'ai une 11.5 et une 6 pour le moment .

le comportement de l'aile est toujours aussi bon meme meilleur elle tourne encore plus sur l'oreille , elle degaze bien et ça plane vachement beaucoup.

pour les changements sur la voile le bridage a un peu changé d'ou le virage plus serré.

sur la barre :

la sangle est maintenant une sangle a double renvoi, toujours l'astucieux systeme de devrillage des lignes qui marche encore mieux (nouvel emerillon)
la secu qui a évolué avec une gaine plastique pour poser via les arrieres, le largueur à été améliorer avec une notice intégré (tres bien foutu) et la possibilité de s'accroché en suicide leash au petit bout ou à la sécu, au choix!!

les lignes sont les memes, la deco de la barre rest la meme .

les deco des voiles sont bien sympa j'aime bien .

j'ai testé les deux ce matin : elle sont vraiment dune grande stabilité , un tres bon virage un gain de puissance pour la 11.5, la 6 devrait je pense complété la 11.5 sans soucis.

les photos:

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Dernière édition par simon le 13 Fév 2007, 21:01, édité 2 fois.
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Message par fred kaf lyon » 10 Jan 2007, 16:16

elles etaient en test au lautaret ce week
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Message par ^Titof^KAF » 10 Jan 2007, 17:35

ouais ! c'est vrais !!!!!
spide 3 15m version luxe qui brille , spide 4 10m version luxe a donf , une nobile 555 et mes fidèles skis Zeus et Apollon .


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Message par simon » 10 Jan 2007, 19:19

ça fait un mois les gars qu'elles sont en test ! vous lisez jamais rien vous!!

bande d'incultes des yeux!

en plus chu sur que vous avez meme pas essayer bande de niais!

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Message par 000neoseb000 » 10 Jan 2007, 20:36

ben le gars il etait trop haut on pouvais pas l'attraper pour lui piquer son aile c'est con yaurait fallu un flingue en fait 8)
qu'es qu'ten a peter pourvu qu'tu ride!!!

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Message par flippo » 10 Jan 2007, 20:42

pas tant que ça. chasta monte moins haut qu'avec sa manta, peut etre qu'il la connait moins bien :roll:
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Message par simon » 11 Jan 2007, 12:57

voici les changements en details :

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et pour finir une animation du chicken loop.

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Message par fred kaf lyon » 11 Jan 2007, 14:41

c'est propre ya pas :wink:
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Message par simon » 11 Jan 2007, 16:27

ce ne sont que des details mais ils e font une super barre du coup.

ils ont changé ce qu'il fallait je trouve.
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Message par sebpalapeine » 11 Jan 2007, 16:50

sauf le tube PU sur le fil qui relie les deux freins... avec le froid il va partir en lambeau et je ne vois pas sont utilité...

remark aussi sur les flotteur de barre sur une barre d'aile de snowkite, c vrai qu'il y a risque de noyade, mais ca manque de poudreuse en ce moment :roll: :roll: (perso sur ma barre de gin 2006 je les aie viré)

sinon tout le reste a l'air nickel....
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Message par Mrcotcot » 11 Jan 2007, 20:31

un petit probleme mathematique

Sachant que j'aime bien la puissance generée pas les frenzy 10. est ce que l'eskimo degage a peu pret la meme chose ou pas.

en fait j'adore le travail de GIN. mais j'ai vraiment peur d'etre léger si je m'achete une 8.5 en revanche j'ai peur d'etre a la rue avec la 11.5

avez vous un avis sur cette inquietude...
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Message par flippo » 11 Jan 2007, 20:35

Mrcotcot a écrit :un petit probleme mathematique

Sachant que j'aime bien la puissance generée pas les frenzy 10. est ce que l'eskimo degage a peu pret la meme chose ou pas.

en fait j'adore le travail de GIN. mais j'ai vraiment peur d'etre léger si je m'achete une 8.5 en revanche j'ai peur d'etre a la rue avec la 11.5

avez vous un avis sur cette inquietude...
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Message par Bidib' » 11 Jan 2007, 20:41

sebpalapeine a écrit :sauf le tube PU sur le fil qui relie les deux freins... avec le froid il va partir en lambeau


+1, ou user le bout qui relie les 2 arrières

et je ne vois pas sont utilité...


plus facile à saisir et pas de noeuds ;)
le système ozone est pas mal pour ça, je trouve, c'est que de la sangle bien rigide, cousue, ça bouge pas et ca s'emmêle "pas trop"
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Message par Mrcotcot » 11 Jan 2007, 20:46

merci flippo mais le choix est ESKIMO ou FRENZY. en fait j'veux du caisson ouvert alors toute ciompaison entre ces deux modeles sera la bienvenue
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Message par sebpalapeine » 11 Jan 2007, 20:59

Mrcotcot a écrit :merci flippo mais le choix est ESKIMO ou FRENZY. en fait j'veux du caisson ouvert alors toute ciompaison entre ces deux modeles sera la bienvenue


j'ai les deux !! ma cops a recuperer ma frenzy05 10 m² et j'ai pris la gin eskimo 11,5 !!! (on a completer par une Boom Skite 6m² pour le vent fort...)

la gin 11,5 est plus puissante que la frenzy 10 et c'est normal, mais aussi elle bouge aussi vite je trouve...

donc comme la Gin 8,5 bougera plus vite que la frenzy 10 meme si elle taille un peu moins, elle devrait avoir la meme puissance, attention d'apres un pote qui a une 8,5 dans ca plage haute elle devient tres tres rapide.

pour la consruction, meme si ozone est qd meme mieux, la Gin est tres bien faite, de plus je prefere le systeme de secu de la frenzy...
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Message par aspu » 11 Jan 2007, 21:30

La Gin 8.5 bouge plus vite que la frenzy 10 et elle reagit mieux aux mouvements dans la barre mais bon il y a pas 10 M² ...

je ne dirai rien sur " elle est bien ou elle est pas bien " car je suis pas bien sous une frenzy et comme les deux ailes sont trééés proches ... :wink:
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Message par Mrcotcot » 12 Jan 2007, 09:20

Donc si je comprend avec la 11.5 bien on se retrouve avec un potentiel comme une ozone instinc 13 ???
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Message par simon » 15 Jan 2007, 13:54

voici le largueur des voiles marines il devrait s'etendre aux caissons 2008 , il est bien du genre flexifoil.

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Message par simon » 20 Jan 2007, 17:50

http://flysurf.com/frontblocks/news/new ... anguages=1

le sujet a un lien sur les news de FS.COM !!

merci caro!

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Message par kenny la kenelle » 20 Jan 2007, 17:53

super bien foutue cette barre, avec un largueur qui s'ouvre facilement et qui se reconnecte aussi tres facilement meme avec des gants. :wink:
Rider Peter Lynn pour le CDK
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Message par simon » 22 Jan 2007, 10:56

http://www.ginkites.com/downloads/eskimo_07_french.pdf


voici le manuel des voiles 2007 en français et pdf il est pas mal fait il y a beaucoup de detail interressant .

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Message par banjoo » 22 Jan 2007, 12:27

Faut qu j'essaie c'tengin!!! :wink:
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Message par simon » 22 Jan 2007, 13:04

pas de soucis !!

mercredi!!
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Message par simon » 02 Fév 2007, 13:36

bientot le test de la 14m2 en ligne!

milieu de semaine prochaine je test the beast!!!!!!!!!


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Message par simon » 02 Fév 2007, 14:15

sebpalapeine a écrit :sauf le tube PU sur le fil qui relie les deux freins... avec le froid il va partir en lambeau et je ne vois pas sont utilité...

remark aussi sur les flotteur de barre sur une barre d'aile de snowkite, c vrai qu'il y a risque de noyade, mais ca manque de poudreuse en ce moment :roll: :roll: (perso sur ma barre de gin 2006 je les aie viré)

sinon tout le reste a l'air nickel....


en fait le tube PU ne se raidit pas avec le froid et sert pas mal quand tu passes tes arrieres derriere tes skis ou ton snow ça evite que les prelignes ne se coupent sur les carres ce qui m'etait deja arrivé avec mes sabres.

les boudins ne sont pas indispensables c'est vrai mais bon,ya une question de look et de facilité de fab surement aussi! une barre generale pour tout les modeles ça peut etre pas mal, north fait deja ça et ça plait pas mal .

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